http://www.vainojalkanen.com/fin_konsertit daily 0.75 2017-08-17 http://www.vainojalkanen.com/fin_konsertit/2017/8/17/fin-k8wm6 monthly 0.5 2017-08-17 http://www.vainojalkanen.com/fin_konsertit/2017/8/17/de-1 monthly 0.5 2017-08-17 http://www.vainojalkanen.com/blogi daily 0.75 2025-08-09 http://www.vainojalkanen.com/blogi/2025/8/5/ulkomaalaisenaopiskelijanakansainvalisessayliopistossa monthly 0.5 2025-08-11 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/fd073a1d-c040-446c-885e-967a16be16ee/Yliopisto_vuosi_2.jpg Blogi - Ulkomaalaisena opiskelijana kansainvälisessä yliopistossa — paikalliskieli opetuskielenä on erinomainen avain integraatioon - Make it stand out Kuva 7. Ehdotukseni uudeksi suomalaisten yliopistojen maisteritutkinnon toisen vuoden rakenteeksi. Olisi viisasta antaa opiskelijoille tarvittaessa aikaa venyttää tutkinto kahteen ja puoleen vuoteen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/79015c04-257c-44e7-aa99-143d9249a8f9/IMG_20250801_114636_763.jpg Blogi - Ulkomaalaisena opiskelijana kansainvälisessä yliopistossa — paikalliskieli opetuskielenä on erinomainen avain integraatioon - Make it stand out Kuva 1. Karlsruhen teknologinen instituutti KIT, etualalla oleva rakennus on yksi 200-vuotisjuhlavuottaan viettävän yliopiston perinteikkäimmistä. Oikealla puolella näkyvän Pyhän Bernhardin roomalaiskatolisen kirkon kellot pitävät opiskelijan mukavasti hereillä, mikäli tulee ahkeroida tehtäviä yliopiston kirjastossa yömyöhällä. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/98b1ab09-df1b-4cf1-8031-c4f1b9d9fbbb/Yliopisto_vuosi_1.jpg Blogi - Ulkomaalaisena opiskelijana kansainvälisessä yliopistossa — paikalliskieli opetuskielenä on erinomainen avain integraatioon - Make it stand out Kuva 6. Ehdotukseni uudeksi suomalaisten yliopistojen maisteritutkinnon ensimmäisen vuoden tavoiterakenteeksi. Tarvittaessa osan kursseista voisi siirtää seuraavaan vuoteen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/4415576e-d345-439c-a597-be2e5e4ec82a/IMG_20250804_154326_466.jpg Blogi - Ulkomaalaisena opiskelijana kansainvälisessä yliopistossa — paikalliskieli opetuskielenä on erinomainen avain integraatioon - Make it stand out Kuva 4. KIT:n arkkitehtuurin laitos. Tässä rakennuksessa tein juuri tentin, jossa tuli osata hyvän hallinnon periaatteita, osavaltio- ja kunnallistason päätöksentekojärjestelmää ja kaavoituspolitiikkaa koskeva sama paikalliskielinen sanasto, joka tulisi myöhemmin työelämässä vastaan. VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/cd2cd86a-524c-459c-b9f0-bd05f9253a73/IMG_20250804_153637_331%7E2.jpg Blogi - Ulkomaalaisena opiskelijana kansainvälisessä yliopistossa — paikalliskieli opetuskielenä on erinomainen avain integraatioon - Make it stand out Kuva 2. Esimerkki topografiaan painottuvasta geodesian ja geoinformatiikan sananmukaisesti kansainvälisestä maisteriohjelmasta, jossa opiskelevista tulee alansa ammattilaisia sekä saksan- että ranskankielisellä kielialueella. Se ei sulje pois mahdollisuutta, etteivätkö he voisi pitää tarvittaessa myös englanninkielistä seminaariesitelmää. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/59c0f690-614f-46db-9742-ba11b63631ad/Bottleneck_problem_cars_highway_city.jpg Blogi - Ulkomaalaisena opiskelijana kansainvälisessä yliopistossa — paikalliskieli opetuskielenä on erinomainen avain integraatioon - Make it stand out Kuva 5. Aihepiiriä kunnioittaen englanninkielisin tekstein. Kuva on metafora: Aalto-yliopiston edustajat ovat huolissaan siitä, etteivät heiltä valmistuneet kotimaisia kieliä osaamattomat opiskelijat työllisty alan yrityksiin Suomessa. Onko ratkaisu keskirivin tavoin yrittää kouluttaa ja puskea erilaisin keinoin lisää kotimaisia kieliä osaamattomia ihmisiä suomalaiseen työelämään vai vaihtoehtoisesti alimman rivin tavoin hyväksyä realiteetit ja muuttaa Aalto-yliopiston (ja kaikkien suomalaisten yliopistojen) maisteriohjelmat sellaisiksi, joihin sisältyy kotimaisten kielten oppimispolku? Tälläisia kansainvälisiä osaajia mahtuisi aivan eri mitassa pullonkaulasta sisään. Alkuperäisen kuvan lähde: Verkade, T. (2020). https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/b979f980-5eca-45af-b625-d890cac02224/IMG-20250729-WA0010%7E2_leikattu.jpg Blogi - Ulkomaalaisena opiskelijana kansainvälisessä yliopistossa — paikalliskieli opetuskielenä on erinomainen avain integraatioon - Make it stand out Kuva 3. Blogisti opettelemassa ajamaan Karlsruhen duoratiovaunua kaksoisjärjestelmävaunusimulaattorissa. Ottakaamme tästä yhteydestä vertauskuva. Täkäläinen liikennejärjestelmä turvallisuusohjeineen toimii saksaksi. Jos opetushetki olisi pidetty englanniksi, oppimisen kohteena olisi ollut todellisuuden sijaan todellisuuden ja oppijan välille jäävä keinotekoinen metataso, englanninkielinen heijastus todellisuudesta. Todellisuus olisi pitänyt opetella myöhemmin erikseen. Kun oppihetki puolestaan tapahtui kohdekielellä, ulkomaalaiselle oppijalle tarjoutuu mahdollisuus päästä käsiksi varsinaiseen todellisuuden tasoon. http://www.vainojalkanen.com/blogi/2025/7/7/pienten-kaupunkien-paikallisjunat-i-tapaus-naumburg-wangen monthly 0.5 2025-08-08 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/71de77eb-5311-4147-b2f6-cbca8ad6fe80/IMG_20250630_173828_529.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 10. Tasoristeykset eivät vaikuta olevan ongelma paikallisjunaliikenteen toteuttamiselle, vaikka autoilijoiden ja pyöräilijöiden tulee odottaa puomien nousemista kahdesti tunnissa. Tasoristeykset sijaitsevat useimmiten asemien vieressä. Kuva Freyburgista. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/8fb74453-508a-4d5c-8f8d-8e4d504ec31c/IMG_20250630_165818_530_Nebra.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 20. Nebrassa tapahtuu seuraava junien kohtaaminen. Kaupungissa on 3000 asukasta. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/376e7143-b67a-4e7b-be84-16c4c5a00b56/IMG_20250630_151343_347_Kleinjena.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 5. Seuraavana vuorossa on 270 asukkaan Kleinjena. Polkupyörällä voi jatkaa matkaa helposti kahden kilometrin päähän esimerkiksi 390 asukkaan Großjenaan tai 130 asukkaan Großwilsdorfiin. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/302ec5b6-6ef7-41fd-97e0-4c74da237982/IMG_20250630_170615_249_Nebra-Reinsdorf_taajama_etel%C3%A4puolella_rataa.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 19. Seuraavana vuorossa oleva Nebran keskustaajama näkyy junan ikkunasta radan mutkittelun vuoksi jo heti Reinsdorfin jälkeen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/7802552a-61b7-4060-a8a9-31b05f06eb49/IMG_20250630_151210_386_Rossbach.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 4. Yksiraiteiselle Unstrut-joen radalle päästyään juna pysähtyy ensimmäiseksi 260 asukkaan Roßbachin kylään. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/2d999913-9a15-4bd5-96a2-7f178d8e78e4/IMG_20250630_174150_699_Freyburg_Netto.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 8. Vähittäistavarakaupan sijoittaminen paikallisjunaseisakkeen viereen ei sulje pois sitä, etteikö myös autossa asioiminen olisi hienosti huomioitu – päinvastoin, molemmat onnistuvat. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/3352ede7-0fb3-4387-afab-00a4068621bf/IMG_20250630_165940_261.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 21. Asemalla on pysäköintipaikkoja sekä kääntöpaikka muun muassa linja-autoille sekä junaan kyyditsijöille. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/498b4655-9699-4f0f-9ac8-8cb2b180a572/IMG_20250630_174649_828.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 7. Heti aseman vieressä on vaihtopaikka linja-autoihin sekä ruokakauppa (punakattoinen rakennus oikealla). Myös maaseudulla kaupan on erittäin järkevää sijaita paikallisjunaseisakkeen vieressä, sillä kaikissa kylissä ei ole kauppaa ja tämän sijainnin ansiosta kaupassa käynti onnistuu myös muista kylistä käsin myös ilman autoa. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/8fdfa01c-ac7a-4c6b-bb4d-1b4e6a199f98/IMG_20250630_153000_524_Laucha.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 14. Lauchan asemalla on kohtausraide ja junat kohtaavat toisensa. Kunnassa on 2700 asukasta. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/21919855-7c36-430a-acae-db9459cea1b0/IMG_20250630_194441_202.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 28. Naumburgin raitiovaunu toisella päätepysäkillään keskustan Salztorilla. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/f0cff304-4cc0-4dbf-8e3e-d1ba0bbb9c96/IMG_20250630_185530_863_Naumburg-Ost.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 1. Linja alkaa Naumburgin kaupungin itäpuolelta asemalta Naumburg (Saale) Ost tarjoten päärautatieasemaan verrattuna lyhyemmän kävelymatkan junalle huomattavalle osalle kaupunkilaisia. Kuva Väinö Jalkanen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/4c4a579a-d297-4a29-8e07-f79804e33a9f/IMG_20250630_183242_053_Balgst%C3%A4dt.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 12. Näkymää asemalta Balgstädtin taajamaan. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/541c435b-3817-4b1c-9b03-eb3eff7a2dc7/IMG_20250630_190747_833_Naumburg_Hbf.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 4. Päärautatieasemalla tarjoutuu vaihtoyhteys erityisesti Leipzigin, Hallen ja Erfurtin suuntiin. Asema sijaitsee kaupungin laidalla, mikä luo hauskasti harhakuvan vielä pienemmästä taajamasta. Kuvat tästä eteenpäin VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/5c886f0b-37a3-4a12-9249-7770cfc65281/IMG_20250630_175929_432_Freyburg.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 9. Freyburgissa voi elää jokivarsi-idyllissä linnunlaulua kuunnellen ja mennä valintansa mukaan töihin joko autolla, paikallisjunalla tai kenties jopa veneellä. Paikallisjunapysäkki on kuvanottopaikasta muutaman sadan metrin päässä. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/4eb60dee-cf9c-4f30-888c-4ef8cad6500c/IMG_20250630_160315_341_Nebra-Wangen.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 23. Nebran ja Wangenin asemien välillä kulkee rinnakkain Ustrut-joki, maisemaan sijoitettu pyöräilyreitti sekä paikallisjuna. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/dcf39ee3-f3c8-41e3-a30b-c7e939a20286/IMG_20250630_185625_078_Naumburg-Ost.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 2. Naumburgin itäisten kaupunginosien asutus pilkottaa aseman kasvillisuuden takaa. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/afef409b-8878-412a-b337-d479c201fa61/Naumburg_kartta_seisakkeet.JPG Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 3. Naumburgin kaikkien neljän linja RB 77:n seisakkeen sijainti kartalla. Naumburg (Saale) Ost, Naumburgin päärautatieasema sekä Naumburgiin kuuluvat kaksi 260–270 asukkaan kylää: Rossbach sekä Kleinjena. Pohjakartta openstreetmap. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/95aa8623-4516-4e55-9b6c-b217d7ebaed8/IMG_20250630_170854_027.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 18. Näkymää Nebran kaupunkiin kuuluvan 560 asukkaan Reinsdorfin seisakkeelta länteen junan ikkunan lävitse kuvattuna. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/31bb9efc-16c0-465d-b5eb-9a9eff874408/IMG_20250630_154227_451_Karsdorf.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 17. 1400 asukkaan Karsdorfissa kaverukset olivat järjestäneet junalla tulleelle kaverilleen iloisen vastaanoton. Karlsdorfissa näkyi lisäksi raiteita Unstrutin radalla kulkeville tavarajunille sekä kuljetusta odottavia viljavaunuja. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/cdee660c-a46e-42b3-85e1-bfff52055ef5/IMG_20250630_160733_710.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 25. Nebran kaupunkiin kuuluvassa Wangenin kylässä on 430 asukasta. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/7dc68551-390a-4c28-bf55-ff6815f75beb/IMG_20250630_153616_053_Kirchscheidungen.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 15. Heikkolaatuinen kuva junan ikkunan lävitse kuvastaa Lauchan kuntaan kuuluvan Kirchscheidungenin seisakkeen luonteen. Pieni laituri, 310 asukkaan kylä sekä peltoa. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/b21a6ec8-76e5-4f3f-afe0-118a3c81f653/IMG_20250630_160900_728.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 26. Junan laiturin puolella sijaitsee Kleinwangen, Ustrut-joen ylittävän sillan eteläpuolella kuvassa näkyvä Großwangen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/19a54fea-0a2f-49ed-b1f9-a4bfd0cc3249/IMG_20250630_153708_254_Kirchscheidungenista_l%C3%A4nteen.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 16. Näkymää Kirchscheidungenin kylään lännestä päin junan ikkunan lävitse kuvattuna. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/0b2bea08-9387-4396-9ba2-b03bb0dc809d/IMG_20250630_160501_939_Wangen.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 24. Paikallisjuna RB 77 on saapunut Wangeniin. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/ef7641f5-e3cf-42d4-83d8-2dddfc695042/Naumburg-Nebra_kartta_seisakkeet.JPG Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 27. Saksi-Anhaltin osavaltion tilaaman RB 77:n seisakkeet kartalla. Kuvan vasemmassa yläkulmassa aluetta koillisesta lounaaseen halkova, korkeiden pylväiden päässä Unstrut-joen ylittävä rata on osa Berliinin ja Münchenin välistä suurnopeusrataa, eikä se näin ollen palvele Unstrut-jokivartta. Pohjakartta openstreetmap. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/49050e9f-7200-437e-b688-4833d3578eab/IMG_20250630_192603_632.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 28. Naumburgin raitiovaunu kesäiltana saapumassa päärautatieaseman pysäkille. Vaunu oli aivan täynnä matkustajia toiseen suuntaan lähdettäessä. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/c1a824cc-9dbc-469b-87d6-b5eb4afc874e/IMG_20250630_173734_230_Freyburg.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 6. Radan varren taajamista (Naumburgia lukuun ottamatta) suurin on 4400 asukkaan Freyburgin kaupunki. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/35c7c9bd-a9ad-4e0f-a031-d67aae5cd6f1/IMG_20250630_182128_222_Balgst%C3%A4dt.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 13. Paikallisjuna on juuri lähtenyt Balgstädtistä kohti Lauchaa. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/be0310e3-6e5b-4c47-934b-b8a3286c52c6/IMG_20250630_183349_457_Balgst%C3%A4dt.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 11. Seuraavana vuorossa on 1100 asukkaan Balgstädt. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/31ff14d0-458d-4a40-84b8-da344d5574e9/IMG_20250630_165850_651.jpg Blogi - Pienten kaupunkien paikallisjunat I – tapaus Naumburg–Wangen ja Unstrut-joen välke - Make it stand out Kuva 22. Nebran keskusta näkyy kuvassa oikealla Ustrut-joen itäpuolella noin kilometrin päässä asemalta. http://www.vainojalkanen.com/blogi/2025/6/2/kuinka-elm-siirtyi-keskustoista-kehteille-ja-kuinka-strasbourg-toi-elmn-takaisin-keskustaan monthly 0.5 2025-08-09 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/c08a8a67-c981-4d4a-b460-f171a2a78050/Hypoteettinen_kaupunkikeskusta_tilanne2_tori460.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 4. Hypoteettiseen kaupunkikeskustaan johtaa nyt ajoneuvovirta. Katutilasta puolet on muutettu katupysäköinniksi ja puolet torista pysäköintikentäksi. Huom.! Luvut ovat suuntaa antavia. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/ba3deb0b-1767-4f06-baaf-d72eec742386/1000017391_tilan_puutteessa_yksiraiteiseksi.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 12. Kapeissa kohdissa rata voidaan viedä yksiraiteiseksi. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/5828475b-ba3a-4a63-b01d-180c89db59f7/1000017405_palvelevat_my%C3%B6s_pientaloalueita.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 13. Linjojen päissä raitiotiet palvelevat osaltaan myös pientaloalueita. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/904cbb85-e42b-47d6-a1b9-a0a3b0f6cbfa/20250524_132803_Hoenheimia_kohti.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 115. Tämänhetkinen Bischheimin ja Schiltigheimin linja jatkaa toisessa päässä Hoenheimin asemalle asti tarjoten vaihtoyhteyden linjalle B. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/6c246bfe-798e-4576-9a23-095492ad5ad5/1000017354_aseman_edusta.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 11. Rautatieaseman edustalla on laaja alue kävelijöille, yhteys raitiovaunuihin, juniin, pyöräkaistoihin sekä maisemaan hyvin piilotettu yhteys maanalaiseen pysäköintiin. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/e1890724-610a-4102-b558-584871f63da9/20250524_130528_Bischeim_laajennus.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 14. Parhaillaan on keskustelu raitiotieyhteyden rakentamisesta Strasbourgista pohjoiseen Bischeimiin ja Schiltigheimiin. Asukastilaisuuksia aiheesta järjestettiin viime vuonna. Nyt Rue du Bischwilleriä kulkee arkisin 6-9 minuutin ja sunnuntaisin 10 minuutin välein liikennöivä bussilinja C3. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/b4138129-90bf-4a25-85e2-cd5a761595c4/20250524_173158_teatteri.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 9. Strasbourgin kansallisteatterin edessä pysähtyy puolestaan neljä eri raitiotielinjaa, mikä mahdollistaa suurten yleisömäärien pääsemisen samaan paikkaan lyhyessä aikaikkunassa ja pienellä tilantarpeella. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/768d4476-bc42-4916-9592-c508857b39b1/Hypoteettinen_kaupunkikeskusta_tilanne1_mittakaava_sis.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 3. Hypoteettisen kaupungin keskusta 100-150 vuotta sitten. Alueen pinta-ala on 250 000 neliömetriä, josta 35 % on joko katualaa, toria tai puistoa sallien jalankulkijoiden oleskelun. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/890bda7e-d697-4b82-93b9-2cf5681e4e20/Hypoteettinen_kaupunki_tilanne3.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 5. Tilanne, jossa hypoteettisen kaupunkimme keskusta on ruuhkautunut ja asukkaille on epämiellyttävää ajaa keskustaan. Liikkeenharjoittajat oivaltavat, että jos perustaa liikkeen sisääntuloväylän tai kehätien varrelle, sieltä saa edullisemman tontin, paljon pysäköintitilaa ja asukkaiden on miellyttävämpää ajaa väljempiä reittejä kaupungin laidoille. Syyt mennä keskustaan vähenevät. Ei ole enää yhtä selkeää paikkaa, jossa kaikki kaupunkilaiset kohtaisivat. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/d7b51e94-9d9a-43ec-9fef-23c691a052e1/1000017248_Hautepierre_Cronenbourg.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 1. Hautepierren ja Cronenbourgin kaupunginosia rakennettiin 1960- ja -70-luvuilla ajan hengessä leveiden väylien varaan. Kuva Väinö Jalkanen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/671d9316-a194-4be4-add2-63fc22ea6f27/20250524_174258_Homme_de_fer.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 8. Ydinkeskustassa sijaitseva pysäkki Homme de fer, jolle tulee viisi eri raitiotielinjaa ja parhaimmillaan 120 raitiovaunua tunnissa. Ympäristön liikekadut kuhisevat väkeä. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/6cf2af2b-a1c9-4849-aec3-3b937664fc27/CTS_Armature_cartonnette_mars-2025_page-0001_korkeampiresoluutio.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 7. Strasbourgin raitiovaunulinjasto useiden laajennusten jälkeen vuonna 2025. Kuva: Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/2a4323c4-c5c4-4090-ac40-3624ffad44ff/1000017408_kiilt%C3%A4v%C3%A4t_autot_auringossa.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 16. Pysäköidyt autot luovat kesäiltaan kaunista kimallusta. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/cc86f0f0-dea2-4f9b-bc64-374d6fc785f9/1000017400_kissa_ylitt%C3%A4%C3%A4.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 17. Toisin kuin Karlsruhessa, Strasbourgissa kissat näemmä ylittävät raitiotiet mistä sattuu. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/de30410b-8164-431e-826a-838a60923fa1/1000017440_Schluchtfeld_rata_k%C3%A4vely_py%C3%B6r%C3%A4ily.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 10. Iltatunnelmaa Schluthfeldin pysäkin pohjoispuolella. Tämä liikenneväylä kykenee teoriassa välittämään jopa 14 000 raitiotiematkustajaa sekä laskutavoista riippuen mahdollisesti noin 2000-4000 kävelijää ja pyöräilijää tunnissa. Tästä saisi mielenkiintoisen vertailun perinteisen nelikaistaisen sisääntuloväylän kapasiteettiin tai esimerkiksi monien suomalaiskaupunkien sisääntuloväylien nykyiseen keskimääräiseen vuorokausiliikennemäärään. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/9dc4dbb5-712d-4fd7-85ee-f2a39b4526bc/Strasbourg_33276_Hautepierre.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 2. Hautepierren kaava. Suunnittelijoina Pierre Vivien ja Aymeric Zublena. Alueen nimi on käännös aiemmin paikalla sijainneesta Hohensteinista. Kuva: Fabian Romery https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/4452f7c4-684b-40d8-895c-2ec75b99d335/1000017265_Hautepierre_raitiovaunu.jpg Blogi - Kuinka elämä siirtyi keskustoista kehäteille - ja kuinka Strasbourg toi elämän takaisin keskustaan - Make it stand out Kuva 6. Kolme vuosikymmentä myöhemmin myös Hautepierren leveille kaduille tuotiin raitiovaunu. Kuva VJ. http://www.vainojalkanen.com/blogi/2025/5/9/waldstadt-metsinen-idylli-kaupungissa monthly 0.5 2025-08-09 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/28f00f97-8e5f-48ec-b984-628566dbd749/20250507_210426.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa Kuva 1. Näkymä Waldstadtin keskustasta. Kuva: Väinö Jalkanen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/a426d989-9634-423f-80e3-08f7cd45b045/Oulu_Rajakyl%C3%A4_Pateniemi_Herukka.png Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Kuva 6. Väylä (Haukiputaantie) Oulun keskustasta Rajakylään, Pateniemeen ja Herukkaan, asukkaita yhteensä noin 12 000. Lähde: Oulun karttapalvelu. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/e2ca6175-0fa0-4a8b-a700-952b02a5a48e/20250506_211907.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Whatever it is, the way you tell your story online can make all the difference. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/aeccc9dc-d7f9-43d0-87fb-cd5910af76e5/Turku_Littoistentie.png Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Kuva 8. Pääliikenneväylä Turun Hurttisuon ja Varissuon väliltä. Kuva Google mapsista. Haluaisitko piknikille tämän viereen? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/3e044947-3655-4c5f-92e4-9d058605bc31/IMG_20250509_021258_858.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/31cc58d8-428e-40ae-a9a5-f986a0d628e4/20250507_205615.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Kuva 4. Raitiovaunu lähestymässä Waldstadtin keskustaa. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/3799e78d-0ab1-4324-b6dd-dc3834247243/20250506_211917.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Whatever it is, the way you tell your story online can make all the difference. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/38f1fdf4-a2e6-42bb-83b9-27485e4253e2/20250506_205500.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Pientaloalue Waldstadtin pohjoisosassa Kuva 2. Pientaloalue Waldstadtin pohjoisosassa. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/73404e7e-7e5e-4980-8805-22276cf95e20/20250506_213735.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Whatever it is, the way you tell your story online can make all the difference. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/8d1ec3b6-0116-49af-bbdf-7967ce91f4d1/20250507_204028.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Kuva 9. Ostaisitko omakotitalon liikenneväylän vierestä, jolla kulkee jopa 2000 ihmistä tunnissa? Kaupan päälle tulisi kuvanottopaikalla sijaitseva raitiotiepysäkki sekä äänimaisema, jossa lintujen laulu on liikenteen ääniä hallitsevampi. Kuva: VJ https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/0653bac7-349b-49e0-a1f8-bad4bc6e9fce/20250506_211903.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Whatever it is, the way you tell your story online can make all the difference. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/00f93dd1-5c28-4a8a-a574-8b83d9c53534/20250507_212657.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Kuva 10. Usein on ratkaisevaa, ovatko ikkunat kadun vai sisäpihan puolella. Tässä kerrostalossa myös kadun puolella desibelimittari näyttää alhaisia lukemia. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/e54906c7-dec8-4233-a4b3-b2b399511930/Turku_P%C3%A4%C3%A4skyvuori_Hurttivuori_Varissuo.png Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Kuva 7. Väylä Turun keskustasta Pääskyvuoreen, Hurttivuoreen ja Varissuolle, asukkaita yhteensä noin 17 000. Lähde: Turun karttapalvelu. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/ef297241-2555-4389-913e-4811c6da5cd1/20250506_211858.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Whatever it is, the way you tell your story online can make all the difference. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/b9bfee37-fd08-4ce7-9abd-0762035a0531/20250507_204747.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Kuva 3. Waldstadtia läpäisevä pääliikenneväylä muutamia satoja metrejä Waldstadtin keskustan eteläpuolella. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/e1289aa4-64d0-4b74-88c5-f074cdbc38ec/20250507_212507.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Kuva 11 ja 12. Urheilupaikat ja kaupat sijaitsevat pysäkkien välittömässä läheisyydessä. Kuva VJ. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/8c4921b5-8170-41e6-a14f-d55f6fd9548e/Waldstadt_pys%C3%A4kit.jpg Blogi - Waldstadt - metsäinen idylli kaupungissa - Make it stand out Kuva 5. Raitiotie tarjoaa sisäsyöttöisen yhteyden alueen ytimeen, autoliikenne johdetaan ulkosyöttöisenä alueen laidoilta. Lähde: Karlsruhe verkehrsverbundin reittiopas. http://www.vainojalkanen.com/blogi/category/Maaseudun+paikallisjunat monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/category/Kielipolitiikka monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/category/Kaupunki+ja+liikenne monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/L%C3%A4hijuna monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/toimintojen+eriytyminen monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Koululaiskuljetukset monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/ruuhkautuminen monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/kansainv%C3%A4linen monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/opetuskieli monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Sis%C3%A4sy%C3%B6tt%C3%B6inen+joukkoliikenne monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Matkailunedist%C3%A4minen monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/pitovoima monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/monikielisyys monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Elsass monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/ruotsi monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/keskinopeus monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/urban+sprawl monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/sis%C3%A4%C3%A4ntulov%C3%A4yl%C3%A4 monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Maaseutu monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/englanti monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Palveluiden+saavutettavuus monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/liikenteen+kapasiteetti monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/suomi monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Ty%C3%B6ss%C3%A4k%C3%A4yntialue monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Cronenbourg monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Hautepierre monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Matkailu monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Unstrut-joki monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Autoriippuvaisuus monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/pys%C3%A4k%C3%B6intipaikkojen+riitt%C3%A4vyys monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Oulu monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/ty%C3%B6llistyminen monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/korkeasti+koulutettujen+ty%C3%B6llistyminen monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Paikallisjunat monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/k%C3%A4velykeskusta monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/el%C3%A4v%C3%A4+kaupunkikeskusta monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Paikallisjuna monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Aalto-yliopisto monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/funktionalistinen+kaupunkisuunnittelu monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/1970-luku monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Koulukuljetukset monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/kiinteist%C3%B6tarjonta monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/v%C3%A4lityskyky monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Schluthfeld monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/ohitustie monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Ulkosy%C3%B6tt%C3%A4inen+autoliikenne monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/joukkoliikenne monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/yksiraiteinen monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/maaseudun+kehitt%C3%A4minen monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Turku monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/keh%C3%A4tie monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/kiinteist%C3%B6markkinat monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Ostoliikenne monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/autoistuminen monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Ranska monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Varissuo monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/1960-luku monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Naumburg monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/kansainv%C3%A4lisyys monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/pys%C3%A4k%C3%B6inti monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Kaupunkirakenteen+hajautuminen monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Yliopisto monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/L%C3%A4hijunat monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/L%C3%A4hi%C3%B6 monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Saksi-Anhalt monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/El%C3%A4m%C3%A4nlaatu monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/palvelukeskittym%C3%A4 monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Alsace monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/saksa monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Waldstadt monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/el%C3%A4v%C3%A4+maaseutu monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Rajakyl%C3%A4 monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/vetovoima monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Strasbourg monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Raitiotieliikenne monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Julkinen+palvelu monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Saksa monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Helsingin+yliopisto monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Liikenneyhteydet monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Karlsruhe monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/kauppatori monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/blogi/tag/Homme+de+fer monthly 0.5 http://www.vainojalkanen.com/koti daily 1.0 2023-12-12 http://www.vainojalkanen.com/saveltaide daily 0.75 2025-07-31 http://www.vainojalkanen.com/esittely daily 0.75 2025-07-31 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/c4b50073-d38c-45ef-9d22-63f187f5b3ac/HYM_7692_1200.JPG Esittely http://www.vainojalkanen.com/yhteystiedot daily 0.75 2023-12-13 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/6de5459d-b000-4ea2-985e-f1a899097014/20190525_153418.jpg Yhteystiedot http://www.vainojalkanen.com/tutkimus daily 0.75 2025-04-25 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/57fbe8a003596eeea8a27c69/2836d3fd-5a6c-40cc-8d8e-25e2b02b4511/Ruotsin_paikallisjunaliikenteen_ostosummat_2022_selitys.png Tutkimus